FRAMES DE BANCO ORGÂNICO

Aplicações automotivas e industriais
Esta família de materiais de fricção inclui todos os materiais de fricção cujos componentes são ligados por meio de borracha e resina sintética. Os aditivos relevantes para fricção, como fibras, componentes metálicos ou enchimentos, são incorporados na matriz de aglutinante orgânico e, na sua interação proporcional, criam um grande número de materiais de fricção com propriedades de fricção e conforto muito diferentes.

Com foco na integração ótima de revestimentos de freio e embreagem no respectivo ambiente industrial, os materiais de fricção são adaptados aos requisitos da aplicação e desenvolvidos, se necessário. Os materiais disponíveis, que muitas vezes são referidos como qualidades, cobrem a conhecida gama de aplicações: de coeficientes de fricção baixos a altos de mais de μ = 0,5. A gama de produtos, portanto, varia desde materiais macios para forças de contato baixas até pastilhas de freio de disco mais duras.

MATERIAL DE CORREIA DE FRENO – UNIVERSAL

Faixa de freio flexível como peça de cobertura ou como rolo de 10m para suporte de revestimento, entre outras coisas, sapatos de freio e bandas de freio.As fitas podem ser produzidas de acordo com seus desejos em todas as larguras, comprimentos e espessuras, seja com sulcos, extremidades chanfradas, marcas laterais ou revestimentos adesivos. E se forem necessárias forças de alta resistência à corrosão e alta resistência térmica para a aplicação do cliente, recomenda-se bandas de freio tecidas. Os produtos também estão disponíveis em versões resistentes ao óleo e ao mar.
1) massa da banda de freio enrolada com inserção de arame
2) massa da banda de freio laminada sem inserto de arame
3) Brake band como banda de tecido

MATERIAL DO PAINEL – UNIVERSAL

O processo de fabricação permite que os materiais da placa sejam fabricados de acordo com inúmeros requisitos específicos do cliente em termos de dureza, coeficientes de fricção e as propriedades de desgaste desejadas. Os materiais isentos de ferro e aço também são resistentes à corrosão; Os materiais não magnéticos ou não magnetizáveis ​​não contêm fibras metálicas. A “resistência ao impacto” especial é oferecida por materiais laminados a partir de material primário tecido.
1) pratos de freio prensados ​​(flexíveis a rígidos)
2) Placas de freio com material de tecido
3) Materiais deslizantes como material de placa

MATERIAL DE APLICAÇÃO SEM TRANSPORTE – CONTOURING

Por meio de estampagem, rotação ou corte por jacto de água, por exemplo, anéis e discos de várias dimensões são produzidos a partir de material de placa ou material de acoplamento de ferida. Dependendo da aplicação, estas peças são fornecidas com furos, ranhuras ou inscrições diferentes. Além da produção de material de placa ou de tira por meio de processamento mecânico, também são utilizados processos de prensagem e pulverização que proporcionam alta resistência mecânica.
1) revestimentos de fricção, revestimentos de embreagem, discos completos
2) Segmentos, discos, tamancos, cones, peças de plano

TUBOS DE FREIO DE TAMBOR – CONTOUR-RIGHT

Dependendo do tamanho dos lotes e das aplicações, eles são fabricados pressionando em ferramentas de ninho único ou meia-carcaça ou por processamento posterior de materiais de tira endurecidos. Dependendo dos vários campos de aplicação, um grande número de materiais de fricção estão disponíveis.
1) em várias larguras, comprimentos, espessuras e raios
2) em várias opções: perfurado / não rolado, com chanfros / ranhuras, marcação de borda, revestimento lateral interno

MATERIAL DE APLICAÇÃO COM APOIO DE APOIO – CONTOUR PRECISO

Os materiais de fricção são aplicados ao suporte de revestimento de freio por meio de processos de colagem e endurecimento em projetos conformes ao contorno. Isso garante um contato superficial completo com boas taxas de cisalhamento, mesmo a distribuição de pressão e uma longa vida útil.Dependendo da aplicação, o espectro apropriado é selecionado: se são utilizados materiais de fricção flexíveis, deformação precisa ou rígidos, flexíveis ou mais difíceis. É importante prestar atenção à natureza do material de superfície correspondente.
1) discos de fricção, discos de embreagem
2) sapatos de freio, bandas de freio
3) cones, segmentos

DISC BRAKE PADS – CONTOUR RIGHT

Geralmente também encontrado na categoria de pastilhas de freio, eles são associados com os fabricantes de almofadas, chamados placas de apoio traseiro de aço, ferro fundido ou forjados. A pressão das coberturas, ou seja, a união do suporte de revestimento e do material de fricção sob pressão, tempo e temperatura, é basicamente realizada em moldes conformes de acordo com uma instrução de processo especificada.
1) em vários revestimentos: cobertura paralela, cobertura de segmento, superfície de moagem de borda, cobertura de ilha
2) em várias opções: recessos, sulcos, encostas de entrada
3) em várias pastilhas de freio: aço, ferro fundido, peça forjada

DESENVOLVIMENTO / PRODUÇÃO – QUALIDADES

1) Desenvolvimento de materiais de fricção (projetos que acompanham o cliente)
2) Implementação de materiais em produção
3) Preparação de misturas
4) distribuição de matérias-primas

QUALIDADES

NB100
NB101
NB102
NB103
NB104
NB107
NB108

NB200
NB201
NB202

NB300
NB301
NB302
NB303
NB304
NB305
NB306
NB307
NB308
NB309
NB310
NB311
NB312
NB313
NB314
NB315

NB400
NB401
NB402
NB406

NB500
NB501
NB502